轮胎的分类和符号

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轮胎的分类和符号

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轮胎的分类和符号

作者：佚名文章来源：不详点击数：更新时间：2007-8-27

由于子午线轮胎和无内胎轮胎已经普及，我们将以这种轮胎为主来介绍。
轮胎的作用：
1、轮胎在汽车行驶时起缓冲作用，保证舒适平稳(最原始的作用了)
2、轮胎提供足够的地面附着力，驱动汽车。
3、现代轮胎由于制造性能的提高，汽车设计者往往将其与悬挂系统一起考虑，对方向稳定性起重要作用。

轮胎的构成
1、由于生产厂家的不同设计思路，轮胎有不同的结构国。
2、轮胎有外部结构上分为：胎圈、胎侧和胎冠。
3、胎圈把轮胎固定在车轮辋上，由钢丝和帘布层构成。
4、胎侧由外层由混合橡胶制成，内层有帘布层、钢质材料等。
5、胎冠由合成橡胶材料制成，胎冠材料保证轮胎的耐磨性、降低滚动阻力及提高附着力，
6、帘布层的多少是轮胎刚度的重要保证，但在高速复杂的运动状况下，易产生移动，造成胎冠变形和增加磨擦阻力，高性能轮胎多在帘布层外设计有带束层(钢或聚脂成份)，用于阻止帘布层的移动同。
7、高速轮胎的带束层设计为尼龙无接头式，受热时收缩，防止轮胎橡胶成份受热膨胀，从而提高轮胎寿命。

轮胎的分类
1、斜交轮胎的帘布层是以35度角与胎面中心线相交，多层叠加。特点是胎面和胎侧的强度大，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于高速时帘布层间移动与磨擦大，并不适合高速行驶。曾经出现过带束斜交胎，即在斜交胎的基础上，增加了带束层，用于固定帘布层。
2、子午线轮胎的帘布层与胎面中心线成90度(沿径向分布)，这样帘布层中的钢线可以最大程度的承受径向的力(汽车的垂直载荷)，同时采用多层束带交叉紧紧箍在胎体上，保证轮胎的外部形状，并承受冲击力，阻止胎面的变形伸缩，减少了轮胎与地面的滑移，提高了耐磨性。径向分布的帘布使胎侧容易变形，一方面增加接地面积，另一方面增加了减振性能。但正是由于胎侧变形大，为使对材料及制造技术的要求高，成本也高。总之，子午线轮胎的结构使其胎面刚度增加，胎侧承载能力增强，但胎侧受力大，一些薄弱点容易产生裂口，为保证质量使设计与加工成本增加。
3、无内胎轮胎消除了内外胎之间的磨擦，并使热量直接从轮辋散出，比普通轮胎降温20%以上。同时轮胎内壁上附加了2-3mm的气密层，即使利物刺穿轮胎，气密层橡胶也可收缩紧箍利物，保证不漏气或减慢漏气。这对制造材料和工艺要求较高，特别是大尺寸轮胎。
4、正是由于子午线轮胎承载能力强，从乘坐舒适性上考虑，充气压力要低一些，使胎侧有一定的弧度！

文章录入：admin 责任编辑：admin

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