及时更换轮胎

　　如果花纹沟槽中的轮胎“耐磨指示标志”表明花纹沟深度只剩下不足1.6毫米了，就应更换轮胎了。轮胎耐磨指示标志 就是花纹沟中的凸起，当胎面磨损至1.6毫米时，轮胎就会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失的可能性。

　　勤检查气门嘴

　　气门嘴在车轮转动时工作，受离心力影响会变形，如195/70R14轮胎在100公里时速时，气门嘴需承受大约1.7kg的扰力(可用指尖负载1.7kg感受此力)；如轮胎行驶5万公里，气门嘴会随车轮转动2500万次。气门嘴是橡胶制品，当橡胶变为深红色时，气门嘴已经老化，从而无法保证良好的气密性，所以每次更换轮胎时，必须更换气门嘴。

　　每月作一次气压检查

　　至少每月或每次长途旅行前检查一次胎压，包括备用胎。检查胎压时应在冷胎状态下进行，即应至少停车三小时以后检查。如有必要应将胎压补充到汽车告示牌上规定的压力，因为冷胎的读数最准确，应尽可能开车至最近的充气点充气，热轮胎禁止放气或减压。轮胎由于驾驶升温后，胎压高于建议的冷态充气压力是正常的，如果您降低热胎的胎压，冷却后胎压就不够。另外，要用高质量的气压表检查轮胎压力，不能从外观判断轮胎的充气压力是否正确。

　　保持合适气压

　　轮胎充气不足会引起轮胎侧面过软，这会产生危险的聚热，而使轮胎过早出现故障。充气过度会使轮胎更容易受到冲击损害。无论是充气不足还是充气过饱都会对车辆操作和胎面耐磨性能产生负面影响。

　　新轮胎应先装后轮

　　多数车辆是前轮驱动，因此前轮比后轮磨损快。驾驶员习惯于车辆前胎的抓地性比后轮弱，如果新轮胎装在前轮，驾驶者会由于感觉前轮的驱动性提高而对安全性产生错误判断；尤其是在湿地行驶时，失去抓地力的情况会首先发生在无法控制的后轴，存在车辆打转的危险。

　　所以，建议将新轮胎或磨损少的轮胎安在后轮，以保证车辆在困难或不可预测情况下的操控性。特别是在湿地上，如紧急刹车或未预料的急拐弯。

　　8000公里作轮胎换位

　　如果轮胎换位得当，能使轮胎磨损均匀，延长轮胎使用寿命，而且在轮胎的整个生命周期内提供更好的操作性能。例如，如果您开的是一辆前驱型汽车，前胎就会在负载、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分作用力，因此前轮比后轮磨损快，前驱型汽车前轮与后轮的磨损比可达2∶1，经常换位有助于保证轮胎的均匀磨耗，从而延长轮胎的使用寿命。通常前轮驱动的车辆每行驶8000公里-10000公里应作换位，子午线轮胎对于换位位置并没有特别严格的要求。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，应提高轮胎换位频率，但同时必须马上做四轮定位。

　　轮胎换位慎用“备用胎”

　　要保证轮胎换位正确安全，只能使用相同结构和规格的轮胎。而小规格的备用胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎均不相同，其充气压力要高得多。但是，如果您的备用胎是一只常规的同规格轮胎，就可以使用。

　　定期做四轮定位

　　车辆如果撞到马路崖石或在崎岖路面行驶，定位都会受到破坏，而定位不良会导致轮胎不均匀磨耗及快速磨耗。除按规定定期检查外，当你发现车辆出现跑偏或颠簸时，请记得作定位检查。车辆的悬挂系统和驾驶系统均处于标准状态，而且轮胎与轮辋跑直线，我们称该车正确定位。这样能有效地保证轮胎的使用寿命、性能发挥，并可以提高舒适性。