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坡道起步5方法            【字体：小 大】
坡道起步5方法
作者：佚名    文章来源：不详    点击数：    更新时间：2007-8-26    
在下面的叙述中假定汽车已点火,踏离合挂一挡.
1.脚刹起步一:轻抬离合到半联动点,此时发动机变调或是汽车轻微抖动,稳住左脚别动,抬起踏于脚刹上的右脚加油,汽车走动后再抬起左脚即可.点评:此种方法是使用频率最高且速度最快的上坡起步法,尤其是在市区频繁堵车时尤为实用方便,是每个驾驶员必须掌握的基本功.但半联动点时发动机带动一挡的力量不是很大的,所以这种方法只能用于坡度或载重量不是太大的情形.


2.手刹起步一:右脚踏油门给油(根据坡度及载重量决定加油的大小),左脚抬起到半联动点稳住不动,逐步放下手刹并继续加油,待汽车走动后松开离合.这是驾校老师交的基本方法,一定要好好掌握的.点评:此种方法实用于坡度较陡或是载重量较大时.


3.手刹起步二:先抬离合到半联动点后左脚别动,然后右脚加油并逐步放下手刹,待汽车走动后再完全抬起离合.点评:方法2和3的区别一个是先加油,一个则是先松离合.但用方法3时特别注意手刹一定不要松得过早,否则汽车后溜是危险的.


4.脚刹起步二:右脚后跟踏在刹车上,而右脚的前脚掌踏在油门上加油(根据坡度及载重量决定加油的大小,以汽车不后溜为原则),然后左脚松离合到半联动点稳住不动,再逐步抬起右脚后跟,且同时右脚前脚掌继续加油,即可顺利起步.点评:坡度过陡,载重量过大,或是手刹失灵时的特殊情况下有效的方法.此种方法稍难掌握,平时可适当练习之,以备不时之需.


5.手脚刹并用法:将方法2和4结合使用,以确保起步时不后溜.点评:此法比单独使用方法4更加的可靠,非常情况下可使用之

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